一、工程概(gai)況 & 塔吊定位(wei)

　　工程，由地下汽車(che)庫和 4#、5#、6#、7#、8#五幢單體 9～26 層住(zhu)宅(zhai)樓(lou)組成，總(zong)建筑面積(ji)為(wei)(wei) 57462.9 ㎡，其中地下車(che)庫為(wei)(wei) 6321 ㎡，4#住(zhu)宅(zhai)樓(lou)（商業(ye)樓(lou)）為(wei)(wei) 10417.55 ㎡，5#住(zhu)宅(zhai)樓(lou)為(wei)(wei) 20620 ㎡，6#住(zhu)宅(zhai)樓(lou)（商業(ye)樓(lou)）為(wei)(wei) 11323.6 ㎡，7#住(zhu)宅(zhai)樓(lou)為(wei)(wei) 3260 ㎡，8#住(zhu)宅(zhai)樓(lou)為(wei)(wei) 5520.7 ㎡.

　　根據 5#樓(lou)工程施工的需要，安裝塔(ta)吊 1 臺，布置(zhi)為： 塔(ta)吊為 QTZ80塔(ta)吊，臂長 60 米，位于 5#樓(lou)建筑物南側；

二(er)、現狀分(fen)析

　　根據現場(chang)實際情況，結(jie)合本工程平面(mian)(mian)形狀，建筑總(zong)高度(du)及施(shi)工總(zong) 平面(mian)(mian)圖，5#樓(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)采(cai)用一(yi)臺 QTZ80自(zi)升(sheng)(sheng)式塔吊，受施(shi)工場(chang)地條件限制，4#樓(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)距(ju)離(li) 5#樓(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)塔吊為(wei) 58 米(mi)，6#樓(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)距(ju)離(li) 5#塔吊為(wei) 55 米(mi)，現塔吊大臂回轉半徑為(wei) 60 米(mi)，所以(yi) 4#樓(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)、6#樓(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)的(de)部分外腳手架在塔吊起(qi)重臂的(de) 旋轉半徑之內。目(mu)前(qian) 5#樓(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)塔吊頂升(sheng)(sheng)到自(zi)由高度(du)為(wei)正負(fu)零以(yi)上(shang) 33 米(mi)，起(qi)重臂的(de)位(wei)置(zhi)處于 4#樓(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)、6#樓(lou)(lou)(lou)(lou)(lou) 11 層樓(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)面(mian)(mian)與 12 層樓(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)面(mian)(mian)之間。

三、防(fang)碰(peng)撞安全設(she)置(zhi)措施

　　由于(yu) 4#樓(lou)、6#樓(lou)的(de)(de)(de)(de)部(bu)分外腳(jiao)手(shou)架在塔(ta)(ta)吊(diao)(diao)起重臂(bei)的(de)(de)(de)(de)旋轉(zhuan)半徑之內，如突遇(yu)停電(dian)，又刮(gua)大風的(de)(de)(de)(de)特殊情(qing)況下，若塔(ta)(ta)吊(diao)(diao)正處于(yu)正常(chang)施(shi)工(gong)運(yun)行過(guo)程中，旋轉(zhuan)機(ji)構因停電(dian)又不能(neng)采(cai)取(qu)制(zhi)動措施(shi)；又受風標效(xiao)應的(de)(de)(de)(de)影響(xiang)， 起重臂(bei)可能(neng)繼續隨風向而(er)旋轉(zhuan)，極有可能(neng)造成塔(ta)(ta)吊(diao)(diao)吊(diao)(diao)索、吊(diao)(diao)物或塔(ta)(ta)吊(diao)(diao) 起重臂(bei)碰撞到(dao)腳(jiao)手(shou)架的(de)(de)(de)(de)危(wei)險。為此，必須采(cai)取(qu)切實有效(xiao)可行的(de)(de)(de)(de)防護措施(shi)。為了(le)安全(quan)生(sheng)產和(he)(he)塔(ta)(ta)吊(diao)(diao)的(de)(de)(de)(de)安全(quan)運(yun)行，確保正常(chang)供電(dian)和(he)(he)施(shi)工(gong)人員的(de)(de)(de)(de)人 身安全(quan)，防止意(yi)外事故的(de)(de)(de)(de)發生(sheng)，我(wo)項(xiang)目部(bu)制(zhi)定了(le)以下安全(quan)技術(shu)措施(shi)，以防止安全(quan)事故的(de)(de)(de)(de)發生(sheng)。

1、在(zai)塔(ta)吊(diao)的(de)(de)使(shi)用的(de)(de)時候，一(yi)律由塔(ta)吊(diao)司索(suo)工(gong)指揮，禁止(zhi)(zhi)塔(ta)吊(diao)司機私(si)自(zi)吊(diao)物，并(bing)由司索(suo)工(gong)看護塔(ta)吊(diao)與(yu)外(wai)架之(zhi)間的(de)(de)距離(li)(li)，以(yi)保證(zheng)起重臂(bei)(bei) 前(qian)段與(yu)外(wai)腳手架達 8 米以(yi)上的(de)(de)安全距離(li)(li)，非特殊情況下(xia)，禁止(zhi)(zhi)大(da)臂(bei)(bei)靠近此(ci)范圍內，在(zai)臨近此(ci)范圍時必須提前(qian)減速(su)，一(yi)檔微(wei)動(dong)，并(bing)有效(xiao)制動(dong)，這樣起重臂(bei)(bei)運行(xing)中不(bu)會由于慣性而發生碰(peng)撞(zhuang)。

2、在(zai)塔吊(diao)上(shang)安裝(zhuang)斷電(dian)保(bao)護裝(zhuang)置(zhi)，在(zai)遇到突(tu)然停電(dian)情況(kuang)下(xia)，斷電(dian)保(bao)護裝(zhuang)置(zhi)會(hui)立即啟動(dong)，將(jiang)塔吊(diao)的起重(zhong)臂自動(dong)鎖(suo)死，可防止在(zai)突(tu)遇停電(dian)，又刮大風的特殊情況(kuang)下(xia)，因起重(zhong)臂隨風向而旋轉，碰撞到腳(jiao)手架。

3、5#樓塔(ta)(ta)吊設(she)(she)置(zhi)地(di)錨，地(di)錨應(ying)多設(she)(she)置(zhi)幾(ji)處(chu)，這樣能(neng)保證起重(zhong)臂 能(neng)順風向(xiang)鎖(suo)死，防止逆風將塔(ta)(ta)吊吹倒。在(zai)刮 4 級以上風，或遇風力繼 續加大時塔(ta)(ta)吊司機應(ying)立即將吊物落(luo)下，停(ting)止一切(qie)吊裝(zhuang)作(zuo)業，將吊鉤落(luo)下把起重(zhong)臂鎖(suo)死在(zai)地(di)錨上以防止起重(zhong)臂自由擺(bai)動(dong)碰撞到外腳(jiao)手架(jia)，這樣也不會(hui)造成塔(ta)(ta)吊在(zai)刮大風時，因強制制動(dong)旋轉機構而以致設(she)(she)備損失 或其(qi)他(ta)安(an)全事故。在(zai)安(an)全作(zuo)業區內施工(gong)作(zuo)業時，回(hui)轉只許二(er)檔微(wei)動(dong)， 嚴禁在(zai)快檔下旋轉，由塔(ta)(ta)吊指揮及項目部安(an)全員隨時監督。

四、防碰(peng)撞安全管理(li)措施

1、在每臺塔(ta)吊(diao)大臂最前端(duan)頂安裝警示紅燈(deng)，在夜間始終保持明(ming)亮。

2、由項目部技(ji)(ji)術科、安全科對塔(ta)吊司機、信號指揮工進行防碰撞安全技(ji)(ji)術措施交底，并明確各塔(ta)之間的(de)碰撞距離。

3、在(zai)塔(ta)吊(diao)明顯處(chu)（司(si)機(ji)上下(xia)塔(ta)位置）懸掛塔(ta)吊(diao)防碰撞警示牌，以時(shi)時(shi)提醒塔(ta)吊(diao)司(si)機(ji)確保防碰撞的安全。

4、配備專(zhuan)職塔吊信號(hao)指揮工(gong)，并持(chi)證上崗；塔吊運行作業實(shi)現定(ding)機定(ding)人、定(ding)指揮人員。

（1）塔(ta)吊(diao)與信號指揮人(ren)員必(bi)須配(pei)備(bei)對(dui)講機，對(dui)講機經(jing)統(tong)一確定(ding)頻(pin)率 后必(bi)須鎖頻(pin)，使(shi)用人(ren)員無權調動頻(pin)率，且要做到專(zhuan)機專(zhuan)用。

（2）信號指(zhi)揮(hui)人員應與(yu)塔(ta)吊組相對固定，無特殊(shu)原因(yin)不得隨意更換指(zhi)揮(hui)人員；指(zhi)揮(hui)人員未經主管負責人同意，不得私自換崗。

（3） 指(zhi)揮(hui)過程中嚴格執(zhi)行(xing)信(xin)號(hao)(hao)指(zhi)揮(hui)人(ren)員(yuan)與(yu)塔(ta)吊(diao)司機的(de)應答(da)制(zhi)度，即：信(xin)號(hao)(hao)指(zhi)揮(hui)人(ren)員(yuan)發出動(dong)作(zuo)(zuo)指(zhi)令(ling)時，先(xian)呼叫被指(zhi)揮(hui)塔(ta)吊(diao)的(de)編號(hao)(hao)，待(dai)塔(ta)吊(diao)司機應答(da)后，信(xin)號(hao)(hao)指(zhi)揮(hui)人(ren)員(yuan)方可(ke)發出塔(ta)吊(diao)動(dong)作(zuo)(zuo)指(zhi)令(ling)。

（4）信(xin)號(hao)指揮人(ren)員必須時(shi)刻目(mu)視塔吊(diao)吊(diao)鉤(gou)與被吊(diao)物。塔吊(diao)轉臂(bei)過程中，信(xin)號(hao)指揮人(ren)員還(huan)須環顧相鄰塔吊(diao)的工作狀(zhuang)態，并發(fa)出安全指示語 言。安全指示語言必須明(ming)確，簡(jian)短，完(wan)整清晰(xi)。

（5）信(xin)號(hao)工必須認(ren)真負責、不得(de)擅自離崗，明確(que)信(xin)號(hao)、正(zheng)確(que)指揮；塔(ta)(ta)吊司機起重作(zuo)業認(ren)真操作(zuo)，發現對方塔(ta)(ta)吊行駛時，另一方應主動避讓(rang)，防(fang)止碰(peng)撞。

5、在塔吊長(chang)時(shi)間(jian)暫停(ting)工作(zuo)時(shi)，吊鉤應(ying)起到最高處(chu)，小車拉到最近(jin)點(dian)，大臂(bei)按順風向停(ting)置；停(ting)止(zhi)作(zuo)業時(shi)，上塔吊應(ying)將吊鉤收至(zhi)后部，防止(zhi)懸掛(gua)(gua)的鋼(gang)絲繩發生碰(peng)掛(gua)(gua)下(xia)位(wei)塔吊或(huo)影響正常作(zuo)業。

6、塔吊司機嚴(yan)禁(jin)酒后上崗(gang)，避免疲勞(lao)作(zuo)業，一般作(zuo)業時(shi)間不超過 6 小時(shi)，要進行換班；尤(you)其(qi)是夜(ye)間開(kai)機，如(ru)果(guo)通(tong)宵或較長時(shi)間加班時(shi)，必須調班作(zuo)業，避免人為因(yin)素的安全隱患。

7、隨(sui)主體進度(du)上升后，吊(diao)運(yun)(yun)各種材料也越來(lai)越高，對散裝物的吊(diao)運(yun)(yun)上下，司索工、信號工嚴格檢查(cha)捆綁牢固性，以確保(bao)安(an)全吊(diao)運(yun)(yun)。

8、項目部(bu)技(ji)術科、安(an)全科對(dui)經常(chang)組織對(dui)塔(ta)吊(diao)(diao)的技(ji)術性能（限位裝置）、人員工作情況等進行檢(jian)查，加強對(dui)塔(ta)吊(diao)(diao)的維護保養，確保塔(ta)吊(diao)(diao) 的正常(chang)運轉(zhuan)。

9、加強對(dui)施工現場(chang)臨電的管理、使用、維(wei)護保養工作(zuo)，避免因(yin)突(tu)然(ran)停電而造成操縱失靈；如(ru)需(xu)要(yao)臨電線路檢修(xiu)必(bi)須提前(qian)通知(zhi)。

10、塔(ta)吊司(si)機、信(xin)號工由項目部安全科人(ren)員直接負責管理，確保塔(ta)吊安全、正常(chang)的運轉。